Velocidade F1

Vitor Meira é segundo nas 500 milhas de Indianápolis

2008-05-25T19:11:00.002-03:00

Se tem uma pessoa de quem eu virei fã hoje essa pessoa é o brasiliense Vitor Meira,começou discretamente sempre nas 10 primeiras posições,enfrentou um acerto ruim até o penultimo pit quando graças ao acerto que ele pediu pra mudar no pit e partiu para cima de Scott Dixon fazendo uma ultrapassagem que a muito,mas muito,tempo eu não via.

Quem não deu sorte hoje foi Tony Kanaan que foi prejudicado por Marco Andretti,rodou e bateu quando era segundo.
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Bom,de resto Dixon ganhou e Castroneves foi quarto.Parabéns Vitor.

Melhores momentos de Mônaco

2008-05-25T12:56:00.000-03:00

Hamilton vence e lidera o campeonato

2008-05-25T11:26:00.004-03:00

Lewis Hamilton teve sorte e muito competência para vencer pela primeira vez em Mônaco.

Quando eu acordei já se tinha passado 17 voltas da corrida e não vi a largada,mas sei que o Ansião Coulthard bateu e Sebastien Bourdais também.

Por volta da volta 15 Felipe Massa escapou na Saint Devote e quase bateu mas conseguiu segurar o carro,mas perdeu posição para Robert Kubica,depois disso Felipe foi chegando perto e perto até passar nos boxes.Aí veio o grande erro da Ferrari.A chuva tinha passado mas a equipe pensou que voltaria e encheu o tanque de Felipe e botou pneus de chuva,Hamilton ja tinha disparado na frente e foi abrindo e abrindo até poder parar sem perder o primeiro posto.Kubica que tinha ficado um pouco para traz começou a chegar perto,e como a pista foi secando Felipe e Kubica pararam para botar pneus de seco e na parada de Felipe a equipe errou e demorou muito para trocar de pneus,lá se ia o segundo lugar.

Um fio de esperança apareceu quando Nico Rosberg bateu e o Safety Car apareceu e juntou todos,mas o carro de Felipe não estava tão bem acertado como o de Kubica e o de Hamilton e as posições continuaram as mesmas.

No pelotão do meio a corrida foi emocionante,Trulli segurou boa parte da corrida Rubens Barrichello no oitavo posto,mas depois Rubinho passou e acabou no final ficando em sexto.Destaque também para Mark Weber que fez uma corrida impecável e terminou num ótimo quarto.Outro destaque vai para Sebastien Vettel que ficou em quinto com o novo STR3,na chuva Vettel é ótimo,lembra até Stefan Beloff.

A lambança do dia foi para Kimi Raikonnen,rodou,perdeu o bico duas vezes e ainda tirou da corrida Adrian Sutil que estava em quarto com uma Force India!!!Campeão do mundo num pode fazer lambança desse tipo,lambança já deixa para o Coulthard.

Mônaco,é Mõnaco.

A classificação também mudou bastante,graças as lambanças de Raikonnen ele foi para segundo e o novo líder é, Lewis Hamilton com Raikonnen em segundo e Massa em terceiro.Kubica é quarto.

No decorrer do dia estarei mostrando os vídeos da corrida.Até mais.

Massa domina qualificação e é pole!!!

2008-05-24T10:38:00.002-03:00

Felipe Massa mostrou que está em grande fase hoje,no curto e charmoso circuito de mônaco,a corrida mais importante da temporada.

Felipe mostrou que está no alto de sua forma,fazendo o melhor tempo no Q2 e Q3.Destaque positivo para Nico Rosberg que mostrou que para Mônaco a Williams não está para brincadeira terminando em sexto.Kimi Raikonnen foi uma mera sobra ao que foi Felipe,terminando num discreto segundo lugar.Outro destaque positivo vai para a McLaren,que terminou com a segunda fila com Hamilton na frente de Kovalainen.

Nelsinho Piquet decepcionou mais uma vez terminando em décimo sétimo atrás de Sebastien Bourdais,comparado a Alonso Nelsinho foi pior ainda,já que o Asturiano foi sexto.

Barrichello foi bem na primeira qualificação,mas graças ao vovô Coulthard que bateu não conseguiu melhorar o tempo e ficou num decepcionante décimo quinto.

Tomara que chova na corrida,para termos emoção,muita emoção.

Os tempos ficaram assim:

Hamilton é o melhor do dia

2008-05-22T14:57:00.003-03:00

Se no primeiro treino deu Ferrari no final do dia o melhor foi Lewis Hamilton,com a surpresa Nico Rosberg em segundo.

O inglês fez o tempo de 1.15.140 contra 1.12.688 de Nico na surprendente Williams.Kimi Raikonnen que foi o primeiro no treino da manhã ficou em terceiro,Felipe Massa foi quarto,Kovalainen foi quarto e a decepicionante BMW foi apenas quinta com Kubica e décima primeira com Heidfeld.

Sebastien Bourdais na estréia do novo carro da Toro Rosso foi apenas 18

Raikonnen lidera primeiro treino em Mônaco

2008-05-22T09:51:00.003-03:00

Kimi Raikonnen foi o melhor no primeiro treino livre em Mônaco,de quebra foi o unico a baixar o tempo de 1.16.Em segundo fiocu Lewis Hamilton.Rubens Barrichelo foi oitavo e Nelsinho Piquet foi décimo oitavo.

Expectativas GP de Mônaco

2008-05-22T09:39:00.002-03:00

Quando se fala do GP de Mônaco de F1 já se pensa em Ayrton Senna,mas nem sempre foi assim,nos anos 60 o "Mister Mônaco" era o bicampeão mundial Graham Hill,aqui uma foto dele em um carro de sua equipe Embasy Hill.

Homenagem a Ronnie Peterson

2008-05-20T18:08:00.004-03:00

Um dos pilotos mais espetaculares de todos os tempos e rei da derrapada controlada,Ronnie Peterson receberá uma bela e merecida homenagem.

Será feito um museu para ele em sua cidade natal na Suécia.Como minha homenagem vai uma imagem mostrando seu bom humor.

Riscos

2008-05-20T13:53:00.009-03:00

Segundo o antigo piloto alemão Hans-Joachim Stuck foi isso que Nick Heidfeld assumiu quando aceitou entrar na BMW.

"Se a situação continuar como está, Heidfeld pode perder sua vaga. Imagino que a BMW pense em contar com alguém mais vigoroso para continuar progredindo", explicou Stuck. "Mario Theissen sabe o que tem de fazer para seu trabalho funcionar bem, e já deve estar conversando com alguém."

Para Ver que essa noticia tem lá sua lógica é só ver o atual campeonato:Kubica ganahndo fácil de Heidfeld,e esse ficando em segundo plano...

Chefão da Mercedez diz que McLaren ainda está vivo.

2008-05-19T20:17:00.002-03:00

A Ferrari já é a franca favorita ao titulo,isso é fato,tem ótimos pilotos,fato também,tem o melhor carro,mais fato ainda.Como segunda força vem uma briga entre McLaren e BMW,a BMW graças a sua aerodinâmica única vai muito bem em umas pistas e horríveis na outra.

Mas o chefão da Mercedez Nobert Haug deu uma injecção de confiança do time,acreditando em um possível título.
“Nós estivemos perto dos líderes em circuitos desafiadores, como Barcelona e Istambul. O time ainda tem o que evoluir, por isso, tudo é possível”, afirmou o dirigente, que lembrou a campanha de 2007 para mostrar que nada ainda está perdido. “No ano passado, Kimi Raikkonen chegou a estar bem mais distante da ponta da tabela do que nossos pilotos agora”, falou.

Hockenhein pode ficar sem GP.O novo passatempo de Bernie Ecclestone é criticar circuitos,fez isso com Silverstone e agora está fazendo com Hockenhein,palco do GP da Alemanha,motivo:dinheiro,segundo Bernie Ecclestone os governo do estado onde é situado o autódromo não está mais investindo na pista.

Passeata de pilotos.Isso foi o que aconteceu hoje na Time Square com os pilotos classificados para a 500 milhas de Indianápolis.

Expectativas-GP de Mônaco

2008-05-19T19:47:00.002-03:00

Quando se fala de F1 uma das coisas que se pensam antes é sobre Mônaco,a corrida com mais Glamour da temporada,o supre sumo.

Pra começar aí uma imagem do GP de Mônaco
Imagem postada no FoVe pelo Groo

Voltando

2008-05-19T19:16:00.001-03:00

Bom pessoal,depois de vários problemas o blog velocidade f1 volta,bom vamos à luta!!!

Presentinho legal...

2008-03-27T17:31:00.002-03:00

Ron Dennis declarou hoje que dará um estimulo a seu pupilo Lewis Hamilton caso ele ganhe o campeonato,trata-se de uma McLaren LM,que chaga a 326 Km/h(nada que ele esteja desacostumado).

Outra coisa que surpreende é que este carro só existe 5 unidades,sendo que só uma está no museu da McLaren,outra coisa é o preço do carro:4 milhões de dólares.Esse carro foi feito para comemorar o McLaren F1 GTR,ganhador das 24 horas de Le Mans de 1995.

Mclaren LM

Agora imaginem que isso fosse em Outubro de 2007 e Alonso ganhasse o campeonato,qual seria seu premio??

A resposta:

Carro V10 na chuva é para fracos.

2008-03-27T17:18:00.005-03:00

Hoje vendo o Blog do Ico,vi um link muito legal:é do site do Bruno Mantovani trata-se de ,um super cartunista com muito talento.

Das fotos que eu vi a que mais gostei é um contraste com a atualFelipe Massa.Já pensou Massa com uma carro sem eletrônica,motor turbo e em Monaco???

Motor V10 é para fracos...

A saga de Massa e o CT

2008-03-26T16:12:00.003-03:00

Na Malásia...Depois da corrida...E então,gostaram???

A última foto é do site F1girlsonline

Fazer o que???

2008-03-26T14:59:00.002-03:00

Felipe "Mansell" Massa disse hoje que a vida dos pilotos ficou mais difícil sem o controle de tração(ohhh,que novidade...),mas que ainda tem chances pelo titulo.

"Tivemos o período desde o final do ano passado para nos acostumarmos a guiar sem os auxílios eletrônicos e, como foi visto nos dois GPs, houve mais incidentes, com carros escapando e rodando. A nossa vida ficou mais difícil do que antes, mas não acho que tenha sido este o motivo pelo qual eu tenha abandonado em Sepang. Tive outros problemas, não relacionados ao TC", revelou o ferrarista.

"Ainda temos 16 corridas pela frente, e são 160 pontos em jogo. Nas próximas provas, pretendo recuperar o terreno que eu perdi neste início."

É Felipe,começou dificil,mas ainda pode melhorar,só basta parar de ter erros e botar a culpa na equipe...

Da Matta volta a testar um carro

2008-03-25T16:01:00.002-03:00

Cristiano Da Matta teve hoje o seu primeiro contato com um carro de corrida,foi um carro do seu destino mais provável:a GrandAm.

Ele testou um carro da equipe Gainsco semana passada na pista de Texas.Para quem não sabe o ex-piloto da Toyota sofreu um acidente com um cervo quando a Champ Car fazia um teste coletivo na pista de Road America.

Segundo ele sua maior sensação foi a de alivio.

“Apesar da aprovação dos melhores doutores, e de ter me sentido bem no kart e em simulações, eu ainda tinha uma pequena dúvida sobre as minhas habilidades. Isso me preocupava bastante", afirmou em entrevista à emissora Speed.

Cristiano celebrou o fato de recomeçar sua carreira com um carro que nunca tinha guiado em toda sua vida. "Até mesmo guiar um carro pela primeira vez foi algo que fui capaz de fazer bem. Tudo estava lá para mim. Eu tive o mesmo tipo de sentimento que tive antes e sei exatamente o que tenho de fazer para melhorar”, disse.

Grande Da Matta,taí um que junto com o De Ferran não teve a chance que merecia na F-1.Outra curiosidade:quando De Ferran foi testar para a Arrows em 1993(acho)ele antes de ir pilotar bateu a cabeça em alguma coisa e sofreu um corte profundo,e lá se foi sua chance de entrar na F1,já Da Matta teve um encontrão com um cervo a 300 por hora...

Um ano atrás

2008-03-23T19:48:00.001-03:00

Não foi a primeira vez,ano passado no mesmo GP da Malásia Felipe Massa errou quando estava em segundo.

Obs:reparem na amizade de Alonso e Hamilton.

Opiniões dos pilotos.

2008-03-23T16:39:00.004-03:00

Fernando Alonso chegou hoje em oitavo,vez uma ótima briga com Mark Webber e ganhou um ponto.Acha que ele gostou do resultado??Não!!

"Fiz o melhor que pude e consegui marcar um ponto do oitavo lugar", falou o bicampeão. "Em condições normais, como as de hoje, nós ainda perdemos muito em rendimento", completou.

"Por isso, no momento, nosso objetivo é somar o máximo possível de pontos", disse o piloto, que ocupa o sétimo lugar na tabela de classificação, com seis pontos.

A culpa é do Japonês(e não é o Nakajima)

Mark Webber chegou hoje em sétimo,ganhou os 2 primeiros pontos para a Red Bull e ainda queria mais:

Segundo ele por causa de Takuma Sato ele poderia chegar e passar Heidfeld,mas por causa de Sato ele perdeu 2 segundos.

"Eu fiquei atrás de Sato em um ponto crucial da prova e perdi cerca de dois segundos. Poderia ter ficado na frente de (Nick) Heidfeld", afirmou.

A culpa é deles!!!Minha não!!

Felipe Massa estava na ponta,perdeu a primeira posição no pit e depois rodou,a sua explicação:

"Não sei o que aconteceu. Perdi o carro. Foi um comportamento estranho na parte traseira", afirmou Massa, que permanece sem marcar pontos nesta temporada. Na Austrália, primeira prova do ano, o piloto não completou com problemas no motor da F2008.

Contudo, um membro do time ferrarista afirmou que não houve nenhum problema com o bólido. "O carro estava ótimo; veja na telemetria", disse.

Para mim nenhum nem outro:ele fez a curva,a traseira escapou,tocou na grama,com isso perdeu aderência e rodou,como naquele ponto é brita ele ficou atolado.

BMW-ninguém enganou tanto na pré temporada quanto ela.

2008-03-23T15:51:00.003-03:00

Terminada a temporada de 2007 da Formula 1 vimos uma Ferrari campeã de pilotos e construtores,vimos uma McLaren abalada por um caso de espionagem e pela briga AlonsoXHamilton e vimos também uma BMW com evolução poucas vezes vista na história da F1,passando de uma equipe pequena pegando os restos da Sauber a uma frequentadora frequente do pódio.

Aí chega a pré temporada e os testes coletivos,e uma surpresa paira no ar de Valência e Catalunha:A bam bam bam BMW começa a ter maus tempos,sempre do meio para baixo e para completar os seus pilotos diziam que o F1.08 era muito difícil de guiar.Com isso todos pensaram:O que?a BMW ruim?

Mas testes são testes e corridas são corridas,e para comprovar esse ditado chega o GP da Austrália.A equipe nos testes de quinta e sexta matando a pau com Kubica e Heidfeld,ficando no nivel de McLaren e até passando a Ferrari.

Chega a qualificação e Kubica só perde a pole graças a uma pequena escapada,justificada pelo ímpeto e a vontade de ter a pole de um piloto inesperiente,nada mais normal,mas mesmo assim fica em segundo.

No final da corrida se via Heidfeld em segundo,e Kubica não só foi quinto ou sexto graças ao alucinado do Nakajima que quis passar por cima dele quando ainda tinha Safety Car na pista.

Na Malásia outro pódio,agora um segundo lugar de Kubica e uma terceira posição na classificação geral para Heidfeld com 11 pontos,empatado com Raikonnen e 3 atrás de Hamilton.Isso comprova que a BMW não tá pra brincadeira não.E com a dupla mais equilibrada de todas as equipes da F1,um rápido e constante Heidfeld e um novato voador Kubica.

Como eu citei antes:testes é teste corrida é corrida.

O Homem de gelo ganha o GP da Malásia

2008-03-23T11:42:00.003-03:00

A madrugada de hoje foi o dia do homem de gelo.Foi em Sepang,lugar em que ele conquistara sua primeira vitória,num longe 2003.

Depois de uma arrasadora qualificação(graças a ter um carro mais leve que de Raikonnen) Felipe Massa começava a corrida confiante.

Na largada Raikkonen largou muito bem,mas Massa mostrando muito nervosismo tratou de empurrar ele quase para fora da pista.Bourdais escapou na primeira volta,e Heidfeld foi atrapalhado por Trulli na largada,descendo algumas posiçoes.

Depois da largada a corrida foi uma briga pela vitória entre Massa e Raikonnen,sempre alternando voltas mais rápidas.Até que Massa faz seu pit stop e Kimi fica na pista e faz voltas voadoras,voltando na frente.Felipe fica nervoso e roda:

Depois disso Kimi fica traquilo e ganha facilmente a corrida.

Até o final do dia uma analise mais detalhada da corrida e opiniões dos pilotos,até!

48

2008-03-21T22:19:00.002-03:00

Se estivesse vivo Ayrton Senna faria hoje 48 anos...

Eu fico

2008-03-20T13:06:00.004-03:00

Como todo mundo sabe começo de quinta-feira em dia de GP tem sempre uma entrevista coletiva entre alguns pilotos(lideres do campeonato,possíveis lideres e pilotos que fizeram bonito,ou não,no último GP).

A entrevista coletiva da Malásia contou com a presença entre outros de Felipe Massa.E como o assunto desses últimos dias é a possível saída de Felipe da Ferrari para a entrada de Vettel,nada mais normal de alguém perguntar para Felipe sobre o que ele está achando dessa história,e ele respondeu:

"Tenho três anos de contrato e estou bastante confortável na equipe. Todos no time estão contentes com nosso trabalho, mas, com certeza, o fim de semana passado não foi muito bom para nós. Nem para os pilotos e nem para o time", garantiu o brasileiro.

E concluiu:

"E não é porque tivemos um resultado ruim que as coisas irão mudar", concluiu.

Berger falou sobre o caso:

"Ele vai ficar durante todo este período com a RB. Ele é 100% vinculado à empresa, agora. Não existe mais nada de BMW no contrato", garantiu Berger.

Eu não levo muita fé neste acordo não,não pela competência do Vettel,mas pela influência da família Todt e que para rescindir 3 anos de contrato tem que gastar muito dinheiro.

Vettel na Ferrari em 2009,será?

2008-03-18T16:45:00.002-03:00

A revista italiana Autoosprint publicou nesta semana uma matéria dizendo que Vettel poderia ir para a Ferrari já em 2009,no lugar de Felipe massa,segundo a revista os primeiros valores foram acertados pelo Milchael Schumacher no Race Of The Champions.

Segundo a revista Nicolas Todt iria compra a Toro Rosso e com isso Felipe Massa iria para lá.Outro fator que ajudaria a sua saída é que com a saída de Jean Todt Felipe ficaria com menos força na equipe.

A eventual chegada de Vettel, além de tirar Massa, afasta qualquer sonho de Fernando Alonso se transferir para a esquadra de Maranello, tão apontada pela imprensa espanhola como o plano bem elaborado do bicampeão, que fechou contrato de um único ano para retornar à Renault.

À venda

2008-03-18T16:22:00.003-03:00

A Red Bull declarou hoje que sua equipe satélite,a Toro Rosso,será vendida em 2009.

O motivo da venda é o novo pacto de concórdia que irá entrar em rigor em 2009.

"Agora, não é mais segredo que colocamos o time à venda. No início de 2010, as modificações no regulamento irão impedir a sinergia entre o desenho e a construção dos carros da Red Bull e da Toro Rosso"falou o chefão da Red Bull Dietrich Mateschitz.

"Por isso, vamos continuar com apenas uma escuderia. Não vou vender a Toro Rosso em 2008, mas vamos fazê-lo antes de 2010, e só vamos negociar com quem nos passar segurança para o futuro da equipe", garantiu o austríaco.

Circulam os nomes do magnata russo Roustam Tariko e do dono da A1 GP o português Tony Teixeira.

Para mim quem vai ganhar com isso é a dupla de pilotos,imaginem que Coulthard e Webber vão mal nesta temporada,quem entraria???Vettel e Bourdais por um preço não muito caro.

O erro

2008-03-18T15:19:00.002-03:00

Quando estava em segundo lugar Heikki Kovalainen foi prejudicado por uma entrada do Safety Car,reabasteceu e voltou em quinto,atrás de Fernando Alonso.Passou Alonso magnificamente,mas quando chegou na reta de chegada perdeu de uma hora velocidade e perdeu a posição.

Depois do final da corrida ele admitiu que sem querer apertou o botão do limitador de velocidade(o que é usado na entrada nos boxes) quando tentava tirar a sobreviseira.O video abaixo não o deixa mentir.

Agradecimento ao Blog do Capelli

BlogueIsso Blogs,estamos no páreo

2008-03-18T13:16:00.005-03:00

A Super rede de blogs BlogueIsso fez uma super promoção,eles estão sorteando 2 layouts,2 logomarcas e 2 hospedagens,e ainda no Wordpress!!!Como eu não sou burro nem nada estou participando desta super promoção.

O BlogueIsso é uma super rede de blogs que tem como reune os melhores blogs da internet brasileira.São 18 blogs(mais os futuros 2 da promoção).

Os super blogs participantes desta promoção são:

Agora os Banners desses super Blogs

Este já é minha tentativa de levar informação para cada ver mais pessoas,tomara que ganhe...

Obs:Parabéns ao BlogueIsso pela iniciativa

Honda o recomeço

2008-03-17T18:35:00.002-03:00

O GP da Austrália disputado neste domingo mostrou a evolução das Hondas para esta temporada,foi surpresa este desempenho,já que nos testes a equipe ficou sempre nas últimas posições.Outro fator de desconfiança foi o desenho do carro:Quando todas as equipes vinham botando trocentos apêndices aerodinâmicos no bólidos(BMW) a Honda aparecia com um desenho mais conservador preservando as linhas mais limpas,buscando mais eficiência sem muitas evoluções(vai ver baseados na própia experiência fornecendo motores para a McLaren em 1988,quando fizeram um carro bonito e muuito eficiênte).

Esta corrida foi pelo menos uma esperança de a Honda voltar a ser a equipe de 2005.Voltar a ser respeitada,voltar a ser aquela equipe de 1968...A Honda chegava a Formula 1 em 1962,começando a desenvolver o RA 271.Uma coisa que surpreendeu a todos foi o fato de a Honda fazer seu própio carro apenas 3 anos depois de fazer carros de passeio.O carro estreou em 1963 e em 1965 veio a tão sonhada vitória,no GP do México,com Richie Ginter.

Em 1967 a equipe ganhou outro GP,o da itália com John Surtees,em 1969 a equipe saiu das competições.

Neste meio tempo a equipe ficou meio sumida,para na década de 80 fornecer seu (até hoje) ótimos motores.

E, 1985 a Honda voltou para a F1 para ser fornecedora de motores,fornecendo para a Williams.Foi quando em 1986 ela sofreu uma decepção:a Williams perdeu um campeonato quase certo graças a visivel preferência por Nigel Mansell.Com isso ela investiu na histórica Lotus,foi aí também que ela começou a entrar na moda de Soturo Nakajima que consitia em:cada equipe pequena que ele fornecia tinha como parte do trato a contratação de Soturo Nakajima.Ficou fornecendo motores com o nome Honda até 1992,depois a sua divisão esportiva(Mugen) pegou aqueles motores e aperfeiçou um pouco eles,fornecendo para a Jordan,por exemplo.

Continua amanhã,não percam!!!

A nova aventura do MARCA:Ferrari dando uma de Williams FW 26

2008-03-17T16:01:00.002-03:00

Depois do fiasco da pré temporada chamado asa em W da Renault,o jornal espanhol Marca fez mais uma da sua maior "qualidade";criar boatos,sempre infundados que só mancham o prestigio que este jornal espanhol tinha antes da Alonsomania,mas vamos a ~~boato~~ noticia:

Segundo o jornal a Ferrari iria estrear no GP da Espanha(por que não estrearia na Malásia, não na Espanha?) uma asa revolucionaria,com referência ao Williams Bat movel de 2004(o FW 26),o bom desta suposta asa seria que ficaria com mais pressão aerodinamica nas curvas e nas freadas.

Num sei não se isso é verdade...

Hora de dizer PQP (1)

2008-03-17T14:51:00.003-03:00

Olha o poste!!!!

Corrida maluca

2008-03-16T19:08:00.002-03:00

Hoje de madrugada vimos uma corrida no seco que a muito tempo não se via.Lembra no ano passado em que as corridas só eram emocionantes se fossem na chuva(ou não,como no caso de Fuji 2007),lembra que as ultrapassagens só eram feitas em boxes.

Isso acabou.

Vimos uma corrida com uma largada emocionante,onde a sensação do treino,Tião Vettel,fez uma terrível largada e sofreu um acidente.Vimos Giancarlo Fisichella voar na primeira curva.

Vimos uma corrida irreconhecível de Button,vimos Nelsinho Piquet subindo algumas posições,até quebrar...vimos um Felipe Massa repetindo erros do inicio de carreira,rogando sozinho na primeira curva da corrida.

Vimos também kazuki Nakajima fazendo jus ao sobrenome:quebro 2 bicos e tirou Kubica da corrida a 10 voltas do final quando a corrida nem tinha recomeçado,graças a isso vai perder 10 posições no grid de largada para o Gp da Malasiá,e olha que ele deu declarações dizendo que iria competir de igual para igual com o Rosberg,os testes iludam...

Vimos o escocês voador(e não é Dario Franchitti),David Coulthard.

Fora isso de destaques a super corrida de Rubens Barrichello,e de Bourdais que só não ficou em quarto graças a quebra de motor.E a primeira pole de Nico Rosberg.

De destaques negativos a Ferrari que quebrou Kimi,Massa e o motor de Bourdais...

Hamilton ganhou de ponta a ponta com Heidfeld em segundo

Agora é esperar o GP da Malásia...

Invertido

2008-03-11T17:35:00.003-03:00

Patrick Head deu hoje declarações dizendo que gostaria de ver um grid invertido,o que melhoraria o espetáculo.

"Se você alinha os melhores nas primeiras posições e os mais lentos nas últimas, como esperar ultrapassagens? Se alguém é 0s3 mais lento por volta, como vai conseguir passar quem está na sua frente?"

Este mesmo sistema é usado na GP2,só que tem uma correção:na GP2 são 2 corridas,e os melhores na primeira largam atrás na segunda,para isto dar certo tinha que tem 2 corridas,senão na classificação ningúem daria o máximo,é um sistema legal,mas inviavel.

Head aponta algumas falhas:

"Além disso, os pilotos mais rápidos poderiam dizer que 'ultrapassagens são arriscadas e nos põem em perigo, enquanto outros caras não precisam passar por isso'. Tenho certeza de que muita gente ia reclamar", encerrou.

Estamos vivos!!!

2008-03-10T17:31:00.002-03:00

Pelo visto a Super Aguri se safou da falência.Foi confirmado que a equipe comandada pelo ex-piloto japonês Aguri Suzuki fechou um acordo com um grupo inglês-Magma Group-.O acordo teria um investimento financeiro deste grupo,mas a parte esportiva ainda fica na mão de Suzuki.

A dupla de pilotos é a mesma:Sato e Davidson(pelo menos em Melbourne),se este grupo quer mesmo ter uma equipe vencedora,e não só vende depois,é obvio que depois de um ano os pilotos e a equipe irão mudar.

A chegada do Magma Group acabará com a agonia do dirigente, que foi obrigado a deixar o time de fora da última semana de testes coletivos, em Barcelona, e não sabia se conseguiria o orçamento suficiente para completar a temporada.

A SA continuará sendo filial da Honda,resultado:herdar os RA107...

É...dias ruins para a SA virão...

Simplesmente Zanardi

2008-03-07T15:51:00.003-03:00

O Grande Premio lançou uma entervista com ninguém mais que Alex Zanardi,não vou falar muito pra vocês não perderem tempo.A entrevista está neste Link

E para finalizar um vídeo desse cara que é uma lição de vida:

Aqui não!!!

2008-03-06T16:52:00.002-03:00

O GP da Singapura continua dando o que falar,hoje foi descartado a idéia de testes no lugar onde vai ser o GP,motivo:altos custos.

Para quem não sabe a maior procupação das equipes não é a luz em sí,mas a baixa temperatura,com sol a temperatura ambiente é uma,sem é outra.Isso já foi falado na Moto GP,que também terá seu GP noturno,só que no Catar.

Coisas do Rugby...

2008-03-06T16:35:00.002-03:00

Quando você pensa que já viu de tudo na vida aparece um time de Rugby da Nova Zelândia em partida contra a França e faz isso:

Via:bligdogomes

Para um sim,para outro não!!

2008-03-05T15:57:00.003-03:00

Para quem não sabe ontem Felipe Massa fez uma entrevista coletiva,falou o óbvio(espera ganhar o titulo,a McLaren é que está no nível da Ferrari,etc,etc.),nesta entrevista uma pergunta dos jornalistas foi se ele daria um conselho para Nelsinho e Rubens Barrichello,com Nelsinho ele falou:

“A gente sabe que o Alonso aprendeu muito no ano passado dentro da McLaren e que a volta dele para a Renault deve ter sido muito bem programada. Acho que o mais importante para o Nelsinho é aprender e andar junto do Alonso, pois isso fará com que a qualidade dele apareça e os resultados, também. É esperar para ver como será para o futuro.”

Mas para Rubinho ele foi direto:

“Se ele tiver um carro como o do ano passado, não terei conselho para dar, pois o carro realmente era bem abaixo do esperado. Acho que eles tem o potencial de crescer, principalmente com a chegada do Ross Brawn. Claro, uma pessoa não faz a diferença, mas ele vai tentar melhorar o que está faltando”

Quando o Rubens lê uma noticia dessa ele pensa:to começando a achar que isso é um complô...

Será que acertei???

2008-03-03T18:31:00.003-03:00

Mas um balde de água fria foi mandado por Alonso para o pessoal da Renault sobre bons resultados,e sobre sua permanência.Hoje em declarações ao jornal francês L'Equipe Alonso mostrou sua preocupação de que se fez a escolha certa indo para a Renault ou não.

"Foi um cara ou coroa. Acertei na escolha? Não sei. Poderia ter optado por outra coisa, talvez a Toyota, e encontrado um carro super competitivo, mas em novembro ninguém tem certeza de nada", disse o espanhol.

Quem fez declarações boas foi Nick Heidfeld sobre a perspectiva da BMW,mesmo com os resultados dos testes dizendo que o time sofreu um retrocesso Nick foi bem otimista com suas declarações.

"Se você não tenta fazer esses grandes passos, então não há chances de vencer, e nós queremos vencer. Temos de nos arriscar, mesmo que não consigamos os resultados esperados"

Será???

2008-03-02T15:41:00.003-03:00

Hoje teve um novo boato sobre a saida de Ron Dennis,a diferença é que não foi feito pelos amadores do MARCA,e sim por um jornal com prestigio,e inglês,o "The Sunday Times".

Outra diferença é o motivo para a saída:motivos pessoais,para quem não sabe Ron se separou,e passa pouco tempo com os filhos.

Mesmo com a saída,Dennis iria ocupar outro cargo.É verdade,é mentira?Só os próximos dias dirão.

Corinthians apresenta seu carro em SP

2008-02-29T16:30:00.003-03:00

Hoje foi dia de apresentação lá pelos lados do Corinthians.Hoje o clube apresentou seu bólido que irá correr na F-Superleague.Formula que as equipes são times de futebol,algumas equipes confirmadas são:Milan, Borussia,Flamengo, Olympiacos, Sevilla, PSV e Basel.

O bom dessa Formula(se ela der certo)será o bom dinheiro ganhado pelas equipes:pela participaçao ganha US$ 1 milhão e quem ganhar 1 corrida ganha 1 mi de Euros.

O carro não é pouca coisa não:motor de 750cv,chassis Panoz e motor Menard(parece muito com um carro da extinta Champ Car).

Olha a opinião do presidente do Corinthians Andrés Shancez:

- Assim como foi com o Flamengo, fomos escolhidos e vamos fazer bonito. Como tudo no Corinthians, entraremos para ganhar o título - avisa o presidente Andres Sanchez.

Olha o video da apresentação.

Ele fica!!

2008-02-28T18:13:00.002-03:00

A Mercedez tratou logo de desmentir os boatos lançados pelo MARCA sobre a saída de Ron Dennis da direção do time.

Segundo o MARCA a Mercedez queria a cabeça de Ron Dennis pelo fracasso da temporada passada,o caso de espionagem e a não escolha de um piloto alemão para ser segundo piloto.

"Isso é mera especulação. O fato é que a atual hierarquia vai permanecer, e isso significa que não haverá mudanças na direção da escuderia", disse um porta-voz da fábrica germânica.

Como boato foi lançado pelo MARCA já era de se esperar que era mentira...

Só a bebida mesmo...

2008-02-27T14:22:00.002-03:00

Bernie Ecclestone falou hoje ao The Daily Mirror,que Raikonnen é melhor bêbado.Essa é uma afirmação até meio contraditória,se vermos a siteuação aqui no Brasil hoje em dia depois das declaraçõse de Renato Russo.

Voltando ao Raikonnen...

"Sempre que saí com Kimi para jantar, foi ótimo. Ele é melhor ainda quando está bêbado, e não há nada de errado com isso. Ele não envergonha ninguém ao ponto de dizerem 'meu Deus, ele não deveria fazer isso'", afirmou Ecclestone ao "The Daily Mirror" desta quarta-feira (27).

Só a bebida para quebrar o gelo mesmo...

Bux3-ganhe dinheiro,fácil,fácil

2008-02-26T17:07:00.003-03:00

Olá pessoal,estes dias eu irei postar fora a F1 uma lista de programas para você ganhar dinheiro sem sair de casa.

O primeiro é o Bux3,ele paga 0,01 por clique e 100& de comissão de indicados.Veja os lucros:

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Segundo MARCA Ron Dennis pode sair da Mclaren

2008-02-26T17:00:00.002-03:00

Após um reinado de quase três décadas, a McLaren terá um novo chefe de equipe. De acordo com a edição desta terça (26) do jornal espanhol "Marca", Ron Dennis deixará o comando do time que comprou em 1980. Mas não por livre e espontânea vontade, e, sim, por pressão da Mercedes.

A montadora alemã, dona de 40% da McLaren, não digeriu o envolvimento da escuderia no caso de espionagem da F-1. O "Marca" até usa o predicado "enojada" pelo episódio, principalmente porque aplica no time cerca de € 200 milhões. Também pesaram contra Dennis, claro, a perda dos títulos de Pilotos e Construtores e o fato de não ter escolhido nenhum piloto alemão para o lugar de Fernando Alonso — a fabricante da estrela de três pontas desejava Nico Rosberg ou Sebastian Vettel.

A decisão já está tomada e deve ser anunciada antes do GP da Austrália, que inicia a temporada no próximo dia 16. Dennis passará a ter outra função, e espera-se que Martin Whitmarsh, atual diretor-executivo, ocupe seu posto. A birra da Mercedes é tamanha que vai afastar Ron de estratégias, decisões e até das pistas nos finais de semana de corrida.

A fase não é das melhores para o dirigente. Dias atrás, anunciou o fim de seu casamento de 22 anos. Dennis teve equipes na F-2, iniciou na F-1 como mecânico e nos anos 80 comprou a McLaren de Teddy Mayer.

A matéria é do grandepremio

Coisas do passado

2008-02-26T15:58:00.003-03:00

Taí uma coisa que não se vê todo dia,piltos com todo esse bom humor.O piloto é o Ronnie Peterson.

Obs:a foto é do site Pandini GP

Hamilton bate as Ferraris pela manhã

2008-02-26T13:26:00.003-03:00

Hoje pela manhã teve um resultado um pouco surpreendente:Hamilyon ficou a frente de Raikonnen e Michael.O inglês fez 1,22,276 enquanto Raikonnen ficou 0,043s atrás.

Treinos coletivos, dia 1:

Morre piloto na V8 Sueprcars

2008-02-25T20:07:00.001-03:00

Morreu hoje o piloto Ashley Cooper de uma divisão de acesso para a V8 Supercars.

Que fique com Deus este nobre piloto que morreu fazendo o que gostava.

Ganhe dinheiro-Bux3

2008-02-25T19:54:00.002-03:00

Resto do resto do resto do resto

2008-02-24T18:36:00.004-03:00

Hoje o jornal alemão Bild mostrou uma matéria dizendo que Heikki Kovalainen teria sido a terceira opção para a vaga de Fernando Alonso.O jornal diz que a McLaren quis antes contratar Nico rosberg ou Sebastian Vettel,mas os dois não poder em devido a cláusulas contratuais.

A noticia tem até logica,mas tem um erro:na época das especulações também se falava muito de Adrian Sutil,que deixou uma boa impressão no final da temporada.

Outra coisa que faz sentido é que a Mercedez a alguns meses atrás foi duramente criticada por não dar apoio a pilotos alemães,diferente da BMW,e com isso poderia estar buscando mudar esta imagem.

Tudo bem que o Bild é meio que nem o Ás e o Marca(ou seja,gosta de levantar boatos),mas que a noticia tem sentido,ah isso tem sim.

Parabens para ele!!!

2008-02-24T12:26:00.003-03:00

Hoje é o dia do aniversário de um piloto que muitos brasileiros não gostam,graças a sua briga com Ayrton Senna em 1989,para outros é um gênio,mas nunca deixou de ser visto como um dos maiores pilotos da F1:Alain Marie Pascal Prost,Prost teve um inicio de carreira dificil,sendo 2 vezes vice-campeão,com isso muitos botaram a prova o seu talento,mas tudo mudou quando foi para a McLaren e conheceu Niki Lauda,em 1984 foi vice de novo,por 0,5 ponto(!).Em 85 Prost mostrou toda a sua genialidade,graças ao que aprendeu com o ano anterior com Lauda.Em 85 foi campeão,86 também,mesmo sem ter o melhor carro,graças a Williams querer concentrar esforços em Mansell e a rivalidade com Piquet.Em 1987 mesmo sem ter o melhor carro,que era inferior a Williams e Ferrari,correu com brio conseguindo ganhar uma prova(graças a uma falha de Gerard Bergher).

Em 88 foi o ano que ele conheceu o maior rival,Ayrton Senna,neste ano os dois foram apelidados de McLaren Boys,graças a supremacia de pilotos e o melhor carro da temporada(tão bom que conseguiu ser competitivo até 1991!!!).Em 1988 foi vice.Em 1989 foi campeão(graças a Balestre).Em 1990 foi vice pela Ferrari.Em 1991 teve a humilhação de ser despedido antes do término do contrato.

Em 1992 foi um ano de descanso,para a sua despedida em grande estilo:em 1993 foi para a Williams e foi campeão em 1993,no final do ano decidiu sair a equipe graças a contratação de Ayrton Senna.

Em 1997 faz a Prost Grand Prix,que não ficou muito tempo.

Uma curiosidade:Na sua carreira Prost só fez menos pontos que seu companheiro de time 3 vezes:1980 John Watson ,Lauda 1984 e Senna 1988.

Video do dia

2008-02-23T21:45:00.002-03:00

este videos do dia é uma lembrança da velha e boa CART,que agora com a unificação possamos ver uma categoria emocionante assim de novo

Unificação foi confirmada nos EUA

2008-02-23T09:58:00.002-03:00

Ontem dia 22/02/2008 foi um dia especial para os automobilismo mundial.Depois de 12 anos a IRL e a Champ Car se unem.Mais detalhes serão falados em uma entrevista coletivam,e depois dessa entrevista este humilde blogueiro falara melhor sobre o caso.

Vitor Meira já deu sua opinião sobre a unificação:

"Temos ótimas equipes, pilotos talentosos e patrocinadores de peso em ambos os lados. Agora, temos a nosso favor o fato de não disputarmos mais a atenção do público para categorias diferentes. Todos ganharão com isso, tanto do lado técnico e profissional como os fãs e público em geral", declarou.

Parabéns para eles!!!!

2008-02-22T23:08:00.003-03:00

Ontem(esta postagem foi feita a meia noite e 9 minutos) foi aniversário de Niki Lauda,tricampeão de F1

E hoje é aniversário de Nakajima,não o novo piloto da Williams,mas o Nakajima pai,o Soturo,primeiro piloto japones a fazer uma temporada completa na F1,como o filho foi graças ao apoio de uma montadora,na sua época foi a Honda e o seu filho é o apoio da toyota.

Expectativas para 2008

2008-02-22T18:29:00.002-03:00

A seção 10+ do blog f1 grand prix é sobre a próxima temporada,o Ivan Capelli já lançou coluna no GP Total...agora é a minha vez,vamos ver no final da temporada,se não,fazer o que?

Primeiro o óbvio:os testes já demonstraram que a Ferrari está um grau acima das outras,até da McLaren,com Kimi Raikkonen sempre a frente de nosso querido brazuca Felipe Massa,Raikkonen já mostrou sem um pouco melhor que Filipe,na minha opinião,Raikkonen só empata com Fernando Alonso,mas que daqui a uns anos terá que disputar com nomes como Sebastien Bourdais,Vettel,Kubica,Rosberg,Piquet Jr,Romain Grosjean,e quem sabe,Bruno Senna(Ufa!É piloto que não acaba mais).Mas,voltando a Ferrari,testes são testes e se essa soberania vai permanecer na temporada só o destino saberá responder(E quem sabe,uma boa vidente).

Como eu já disse a segunda força é obviamente a McLaren com uma dupla muito rapida,composta pelo quase campeão do ano passado Lewis Hamilton e pelo rapido Hekki Kovalainen,a maior falta tem um nome:Fernando Alonso.Todo mundo sabe que a capacidade de desenvolver um carro de Hekki e Lewis é infinitamente pior que a de Alonso.Outra coisa que irá pesar é baixa do orçamento,já que a maioria dos patrocinadores da McLaren são empresas espanhóis que empurrados pela Alonso-mania deram com os burros n'agua e agora tão se separando da equipe de Ron Dennis,a maior sorte deles é o banco Santander não ter saido.

Agora vem uma aposta minha:a Williams,mesmo sem dinheiro irá ser a terceira força do campeonato,Nico Rosberg já mostrou ser muito bom piloto e este ano os testes pré-temporada estão mostrando uma clara evolução da equipe do "tio" Frank.Nakajima não é piloto como Rosberg,mas é bom piloto e com ele no time a Toyota fica feliz.

Como quarta força vem a Renault com o seu filho prógido Fernando Alonso,que depois da briga com Hamilton na McLaren veio buscar um lugar mais calmo na Renault,pensando que seria facil lidar com Nelson Ângelo Piquet,este que espero ser um dos estreantes que surpreenda a todos.

Agora vem a minha maior e mais radical aposta:a quinta força da F1 será a Toro Rosso,com uma das melhores(se não ,melhor)duplas de pilotos,tanto que nos testes ela sempre andou entre os 10 primeiros.E a Toro tem uma vantagem:O carro até o inicio da temporada européia será o de 2007,ou seja,enquanto as outras equipes estão desenvolvendo seus carros a STR terá o carro desenvolvido.

Como sexta força vem a BMW,já que o F1.08 se mostrou nos testse um fracasso.De bom só o "Show Man" da F1 o polonês Robert Kubica.

Agora vem os asilos da F1:a RBR e Toyota,a primeira mesmo com o gênio Adrian Newmay,que mesmo fazendo carros médios tem o problema da confiabilidade e da dupla de pilotos:o "leão de treino"Mark Webber e o geriatrico David Coulthard.A toyota é a clara concepção de dinheiro jogado fora.gasta milhões e nunca ganhou nada.

A Honda com certeza não terá resultados expressivos em 2008,em 2009 talvez.

Do fundão só tem a se destacar o bom planejamento da Force India,com o bom Adrian Sutil e Giancarlo Fisichella,que não pontuara muito,mas que vai ajudar muito a desenvolver o carro.

Champ Car+IRL--Ainda não é hoje

2008-02-22T14:37:00.002-03:00

Ainda não é hoje...faltam apenas 2 termos para o acordo ser feito:

A IRL quer o direito de propiedade de todas as categorias de monopostos dos EUA(incluindo F-Atlantic,eu acho),ou seja,se alguem falar sobre monopostos nos EUA vai ter primeiro que falar com o chefão da IRL Tony George
Só definirem as datas de algumas corridas

Um comunicado oficial, feito à "quatro mãos", confirmou que se espera um acordo para logo.

"Muitos progressos foram feitos em busca da unificação do esporte. As conversas visando um único campeonato de monopostos continuam nesta sexta-feira (22). Qualquer confirmação sobre a unificação será feita quando um acordo for alcançado, mas não há planos para uma conferência de imprensa neste momento", disse o documento assinado pela Champ Car e da IRL.

Assista o BBB8

2008-02-22T14:24:00.003-03:00

Olá pessoal,essa é pra quem gosta de BBB.

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IRL + Champ Car--Anuncio deverá ser feito sexta

2008-02-21T15:22:00.003-03:00

O tão esperado anuncio não foi ontem,mas não se preocupe,hoje irá ter uma reunião entre Tony George(chefão da IRL) e Kevin Kalkhoven(co-propitario da Champ Car) para acertarem últimos detalhes(pistas,dinheiro,nada de muito importante) para amanhã dia 22 de fevereiro de 2008 possivelmente darem um comunicado oficial,comunicando a unificação das categorias.

Sobre as pistas,3 já serão incorporadas a IRL:a toda poderosa pista de rua americana(Long Beach),Edmonton e Surfer's Paradise,o resto,bem,o resto é resto e algumas deverão ser integradas em 2009.

Agora um video para matar a saudade da velha CART.

Obs:O video é do blogf1grandprix

Radio Onboard

2008-02-20T17:49:00.004-03:00

Hoje li no Blog F1 Grand prix e no Blog f1 uma noticia que me alegrou muito:eles junto com Ron Groo e Aline Rodrigues fizeram um podcast:o Radio On Board.

Me alegrou muito por ser feito de pessoas como eu,você,e não só por jornalistas(nada contra a esses podcasts).Alegrou-me muito também o fato de os apresentadores deste podcast são dos meus blogs favoritos,são eles:Gustavo Colelho,Felipe Maciel,Ron Groo e Aline Rodrigues.

Se formos contar pelos apresentadores é certo que será um dos melhores(se não melhor)podcast da nossa querida blogsfera automobilistica.Para dar apoio a esta espetacular iniciativa na coluna lateral do blog terá uma imagem com um link para o blog deste podcast.Parabéns Gustavo Colelho,Felipe Maciel,Ron Groo e Aline Rodrigues pela espeacular iniciativa.

Obs:Quem quizer ouvir o podcast clique aqui.

Champ Car + IRL-Mais um indicio da união das duas

2008-02-20T16:31:00.002-03:00

Falar de F1 em dias de testes coletivos é um saco,só tempos rapidos de equipes ruins que botam 3 gotas de combustivel para fazer melhor volta e alegrar os patrocinadores.Só para se ter uma idéia de o quanto chato é a F1 de pré temporada,a maior noticia desses dias é o estado da Super Aguri que todo mundo sabe que é critico.É pior que pré temporada de time de futebol,no futebol pelo menos temos as contratações,na F1 é só de 2 em 2 anos que tem alguma interesante.Por isso estes dias vô falar só da unificação da Champ Car e IRL.

A cada hora que se passar a unificação fica mais eminente,hoje(dia da tão esperada declaração das 2 categorias se unirem) foi dia de Fred Nation(to querendo ver nome mais patriota que esse,Nation=nação) acessor do chefão da IRL Tony George,dizer que faltam poucos detalhes para a confirmação.

“Estamos tentando afastar os problemas, pois eles ainda não foram totalmente resolvidos. Mas estamos otimistas e acho que conseguiremos fechar o acordo. Mesmo assim, ainda é possível que alguém se coloque contra a unificação”

Quem também se pronunciou foi Gian Dallara.(isso mesmo,dos chassis Dallara,atualmente usados na IRL)

“Muitos times da Champ Car vieram me perguntar quando poderíamos entregar aos carros. Estamos preparados para reposições normais, algumas equipes da IRL sempre solicitam novos chassis. Mas estamos preparados para atender a todos”

“No entanto, o tempo é curto e, talvez, a melhor solução seria adiar esta operação até 2009. Carl Haas já disse que pretende inserir sua equipe na IRL apenas no próximo ano”, encerrou.

Todo mundo sabe,mas irei falar denovo:faltam dias,vai ver horas,para a unificação das duas,mas eu tenho uma duvida:Qual será o nome desta nova categoria?Cart,Indy ou mesmo IRL?

Mais um capitulo da história,Fidel renuncia

2008-02-20T12:07:00.004-03:00

Eu sou um adolescente,amante de F1 e corredor de Kart,quando "virei gente" sempre ouvia um tal de Fidel na TV,sempre dizia na TV a sua briga com os EUA,comparo com Hugo Chavez,com quem sei mais da história,fui crescendo,ficando mais esperto,e esse tal de Fidel sempre estava nos jornais,tv,radio,etc.Aí eu me perguntei por que esse Fidel é tão falado?O tempo passou e chegou ontem dia 19 de fevereiro de 2008 dia que nos Estados Unidos, o presidente Roosevelt decreta a transferência de cidadãos nipo-americanos para campos de concentração.O mito Fidel Castro anuncia sua renuncia depois de 49 anos de governo.Não vou botar uma extensa biografia(deixo isso para pessoas com mais talento),mas deixo aqui neste humilde espaço que pouco é visitado a minha homenagem a Fidel Castro.

Aqui está o video da renúncia(está em Espanhol)

Obs:Compre o jornal de hoje para daqui a uns 30 anos vender por um bom dinheiro(ou para mostrar aos netos um fato que marca a história deste nosso planeta terra)

Obs2:Para quem quizer tem um ótimo documentário da UOL,quem quizer ler este é o link

Champ Car + IRL

2008-02-19T15:14:00.004-03:00

Para quem não sabe a antiga Cart,que se tornou numa das maiores categorias de monopostos do mundo,só perdendo para a F1 se dividiu em 2 em 1996(se não me engano),Tony George,homem forte do circuito de Indianapolis resolveu criar a IRL,e os outros dirigentes formaram a Champ Car.A Champ Car não vai muito bem das pernas,ops,rodas,e a IRL vem perdendo seus melhores pilotos a cada temporada para a NASCAR.A solução para voltar aos áureos tempos de Emerson Fittipaldi,Gil de Ferran,Al Unser Jr,Juan Pablo Montoya,etc seria uma unificação das duas.A 2 semanas teve algumas conversas,que esfriaram,mas segundo o Speed Channel o comunicado oficial da reunião de ambas será dada nesta quarta-feira dia 20.

Neste acordo as equipes ganhariam chassis Dallara(atualmente são os Panoz),motores Honda grátis e 1,2 milhões de dólares.Dizem que no mínimo 5 times já confirmaram sua participação na IRL.

Fora isso os indicios da unificação são claros,é só ver as declarações de dirigentes de times.

Mike Lanigan, da Newman-Haas-Lanigan, confirmou a expectativa. "A indicação é de uma categoria única", declarou, após falar com Gerry Forsythe, um dos sócios da Champ Car. Derrick Walker, chefe da Walker, revelou que "algo de positivo deve ser dito na terça ou na quarta".

Agora é só esperar amanhã,nós amantes da velocidade estamos torcendo de dedos cruzados...

Davidson diz que Super Aguri terá ano dificil

2008-02-18T16:36:00.002-03:00

Da série:Noticias que todo mundo sabia.

Quem não tem o que fazer acha,Antony Davidson é a prova disso,como todo mundo sabe a Super Aguri corre sérios riscos de não disputar a temporada inteira,risco até de não participar do GP da Austrália,graças aos poucos patrocinadores,foi aí que Antony Davidson teve seu estálo de gênio,ele disse:

"Acredito em um começo de ano bastante difícil, se analisarmos onde estamos no momento"

E outra coisa que ningúem sabia...

"Temos apenas três dias de treinos antes de ir para Melbourne, e ainda precisamos conhecer os sistemas. Temos muito trabalho pela frente e, por isso, vamos estar no fim do grid, com certeza"

Será que ele não tinha nada de melhor para o mundo pra falar...

Ralf vai correr pela equipe Mercedez na DTM

2008-02-18T13:51:00.002-03:00

O que ja era esperado se confirmou hoje,Ralf Schumacher vai correr na equipe Mercedez na DTM,ele vai ganhar 1 milhão de dolares por ano com opção de renovação para 2009.

Já correram na DTM no passado Mika Hakkinen,Jean Alesi e Heinz-Harald Fretzen.Ralf tinha feito 2 semanas de testes em Portugal antes de acertar com a equipe.

Deu zabra na Daytona 500

2008-02-18T12:59:00.003-03:00

Na principal prova da principal categoria dos EUA deu zebra...todo mundo esperava uma ampla vantagem da Hendrick Motorsport e da Chevrolet,mas automobilismo é igual a futebol(ainda mais em ovais e com carros de turismo) tudo pode acontecer,e aconteceu.

NA ULTIMA entrada do safety car na pista o tetracampeão Jeff Gordon era primeiro,levando a pensar que a corrida estava decidida,ledo engano,graças a uma precipitação de Jeff quem ficou na ponta foi Kyle Busch,sendo logo ultrapassado por Tony Stewart,mas a grande zebra da corrida foi o espetacular trabalho de equipe da Penske Racing,com Kurt Busch pegando o vácuo de Ryan Newman e passando Tony,no final a vitória foi de Ryan Newman,que não ganhava a 81 corridas,e a Dodge bateu a Chevroley, já uqe ficou com 6 carros entre o Top 10.

Dos pilotos vindo das Formulas Indy e 1 o melhor foi Sam Hornish Jr que ficou em 15,Montoya foi 32 e Dario Franchitti foi 33

A busca pela potencia-ontem e hoje

2008-02-15T22:47:00.002-02:00

Hoje quando estou vendo as(poucas)noticias da F1 me deparo com uma foto inusitada:uma espécie de asa na calota da roda de Lewis Hamilton.Foi aí que me deparei com mais um fato que foi mudando do decorrer do tempo:a busca de potência,de resultados,de décimos de segundo,foi mudando um pouco de foco.Mudando de foco,como assim???Eu explico,na década de 70,se falava de aerodinâmica,mas era mais como um segundo plano,que só veio mesmo ser intencificado depois da descoberta do efeito solo,a principal preocupação dos engenheiros da época era potência,começou com o projeto de Colin Champmam de um carro com 4 rodas motrizes,o Lotus 63,o que deu completamente errado graças ao carros com esse dispositivos serem absolutamente ingovernáveis.Nessa mesa época começou os aerofólios,mas timidamente.

Chegou 1975 e Ken Tyrrel e Derek Gardner mostram ao mundo o que seria a maior mudança já vista não só na F1 mas no automobilismo mundial:o Tyrrel P34 de 6 rodas.Mas por que 6 rodas?Em 1976 o regulamento iria mudar dráticamente,ao tomadas de ar "chaminés" iriam ser banidas,a asa traseira iria ficar 20 cm para dentro do carro e várias outras coisas.Foi aí que um gênio chamado Derek Gradner pensou em um jeito de compensar todas essas perdas,principalmente de aderencia,o resultado:um carro de 4 rodas menores na frente de 30 polegadas.Nos testse o carro foi muito bom,conseguiu até vitória com Jody Scheckter mas tinha um problema crucial:a fornecedora de pneus Goodyear não dava os pneus certos,fazendo que o projeto acabasse...

Nos anos seguintes vieram os carros asa,mas em 1982 surgiu uma nova novidade:um Williams de 6 rodas,sendo 4 atrás.Nos testes dizem que o carro foi bem,mas tão bem que a FIA não deixou o carro disputar a temporada,prevendo um dominio total das Williams,e proibiu para sempre quem um carro de 6 rodas disputasse um GP de Formula 1(já pensou um Williams FW30 de 6 rodas???).

Esses anos foram uma fase um pouco de transição tecnológica,chegaram os motores turbo,comandados pela Brabham de 1983 e as Williams Honda,acabando com a McLaren Honda,tornando a fabrica japonesa o simbolo dessa era(aliás até hoje a Honda tem motor bom,até em 1967,1968 quando ela fez uma equipe na F1 dizem que os motores além de ótimos faziam tanto barulho que quando saía dos boxes todo mundo tampava os ouvidos)

Foi aí que em 1992,1993 chegou uma nova era:a das inovações tecnologicas,tais como suspenção ativa,controle de tração,etc.

Vamos voltar um pouco no tempo,em 1978,mais ou menos,a Lotus e a Tyrrel(se não me engano) trazem para a F1 uma das maiores mudanças aerodinamicas da história:o efeito-solo,que consistia em fazer o contrário de um avião,o avião não usa a aerodinamica para subir?O efeito solo era fazer o contrário e o carro ficar colado no chão,o efeito solo durou um tempo,depois saiu.Até que em 1991 um Tyrrel trazia mais uma inovação,que foi ineficiente mais depois aperfeiçoada:nada mais era que um efeito-solo trazeiro,com a asa dianteira com uma abertura para o ar entrar pelo fundo do carro.

Até que chegamos em 2008 com carros cheios de trambolhos aerodinamicos,asas dianteiras com pontos,asas por tudo quanto é canto,chegando até o boato de uma asa em W,e o pior,até agora,asas nas calotas,acho que a busca pela eficiencia aerodinamica eaderencia chegaram a pontos absurdos,pontos que nos fazem ter saudades de carros como o Tyrrel P34,Lotus 63,carros que propunham inovações,mas sem passar tanto dos limites,e se passar que seja um carro legal,bonito de se ver,carros que quando saem nos deixam saudades...

Ricardo Zonta volta a correr numa grande equipe,ele foi contratado para disputar as 24h de Le Mans pela Peugeot

2008-02-15T17:34:00.003-02:00

A atual campeã da Le Mans Series confirmou os seus pilotos para uma das maiores provas do automobilismo(se não a maior) mundial,as 24h de Le Mans,mítica prova disputada com carros de turismo.Dos pilotos da montadora 8 de 10 passaram pela F1.

Os pilotos são:Jacques Villeneuve(campeão da F1 em 97),Pedro Lamy(campeão da Le Mans Series pela Peugeot ano passado),Cristian Klien(ex RBR e atual test driver da BMW),Alexander Wurs(ex Williams e atual test driver da Honda),Marc Gene(?),Franck Montagny(?)Stephane Sarrazin(?)Nicolas Minassian,Anthony Beltoise será o reserva.

O piloto Ricardo Zonta na F1 foi test driver da McLaren em 1998,foi piloto da BAR em 1999 e 2000,em 2001 foi reserva da Jordan,2003 piloto de testes da Toyota,2004 disputou 5 etapas pela Toyota,2005 test driver da Toyota,2006 test driver da Toyota.2007 test driver da Renault com o Piquet Jr.

Narain Karthikeyan-o símbolo do término da Jordan

2008-02-12T22:52:00.000-02:00

Vamos primeiro falar do dito cujo:Narain Karthikeyan nasceu no dia 14 de janeiro de 1977 em Cheenai,India.É filho de um piloto que foi heptacampeão de ralis na India.Nas categorias de base não teve muitos resultados importantes,mas o fato de ser um dos únicos(se não único)pilotos indianos a correr de formula fora do país fez com que ele conseguisse bons patrocinadores,ou seja dinheiro.Não conseguindo muitos resultados expressivos na Inglaterra vai para a Formula Asia,onde em 1996 é campeão.Depois disso volta para a Inglaterra,onde mais uma vez não tem resultados de relevo.Depois corre na F3 por 4 anos onde o melhor resultado foi um quarto lugar na geral em 2000.

Depois disso vai para a World Series by Nissan onde consegue ser sexto em 2004 e tem a oportunidade de correr na F1(lembra do fato de ser o unico indiano a estar bem fora do pais?Os patrocinadores financiaram uma ida para a Formula 1 como piloto pagante)...

Agora vamos a Jordan,Jordan que estreou na F1 ninguém menos que Michael Schumacher,que teve pilotos como Damon Hill,que conseguiu vitórias,se viu no fundo do poço das equipes pequenas,o fato de para continuar na F1 ter que contratar pilotos pagantes,que não importavam a qualidade,desde que desse dinheiro(foi assim que a Lotus acabou em 1994).Tão ruim tava a situação que em 2005 foi vendida para Alex Shnaider,russo que a transformou na Midland,depois Spyker e que agora virou a Force India.Com essa oportunidade ele juntou patrocinadores e conseguiu correr em 2005 como piloto pagente.Nesse ano como esperado correu sempre atrás de seu companheiro de equipe Tiago Monteiro(só para se ter uma idéia da diferença de qualidade,quando a Jordan virou Midland,quem ficou foi o Monteiro e não o Narain)

Agora Narain está na A1 gp,e a Jordan infelismente tá só na memória de nós,fãs da F1

Mclaren domina testes de hoje

2008-02-12T20:18:00.000-02:00

Portugal com projeto para voltar a F1,Silverstone com projeto de melhorar o autódromo

2008-02-12T17:25:00.000-02:00

Depois de sem um GP desde 1996,Portugal que voltar a ter um GP,mas não em Estoril que está no mesmo estado do de Jacarépagua,e esse não precisa de maiores explicações,e sim em um novo autódromo,o autódromo será na cidade de Portimão.No projeto ainda tem a construção de um hotel 5 estrelas,se tudo der certo será um dos maiores da Europa,e do mundo.Será que vai ficar pronto?Espero que sim,já que as autoridades portugas são melhores que as cariocas...( Depois de muitas criticas de Bernie Ecclestone os responsáveis pelo autódromo de silverstone tiveram uma ótima noticia,a FIA aprovou os planos de Silverstone para ampliação e mordenização do autódromo(um dos poucos históricos que continua na F1,já que o Bernie não liga em coisas históricas e sim em dinheiro),no projeto tem também a construção de 2 hotéis 5 estrelas.As obras estarão concluidas até 2010,quando os organizadores do GP tentarão renovar o contrato com Bernie para ter o GP por mais anos.

Agora vai a noticia mais estupida e maluca dos ultimos dias:Os organizadores do GP da Austrália irão mudar as "Grid Girls" por "grid boys",vê se tem cabimento???!!!!Segundo os organizadores a idéia é atrair o publico feminino para a F1."Se voc~e é um garoto que acha que tem qualidades para trabalhar no grid de F1,apresente-se",diz Drew Ward,CEO do Gp daAustrália,e um tremendo fanfarrão( se o capitão nascimento ler isso)

Walker Racing pode sair da Champ Car para a IRL

2008-02-12T16:56:00.000-02:00

A Champ Car tá de mal a pior,depois da conversa sem resultado com a IRL,que seria melhor para a Champ já que ganharia motores Honda grátis e 1,2milhões de dólares,agora tem o risco de perder uma de suas maiores equipes,a Walker Racing comandada por Darrick Walter.

Segundos jornais o principal motivo da ida para a IRL seria a 500 milhas de Indianapolis,que da mais dinheiro,visibilidade e conta pontos para o campeonato da IRL(fora que a Champ Car não tem uma prova deste porte)

Dacar acabou,agora é na América do Sul

2008-02-11T23:27:00.000-02:00

Olá pessoal,depois de uns dias sem postar vou voltar a ativa.Irei nesses dias falar só o que for muito importante,já que não estou com muito tempo.

Agora foi confirmado:o terrorismo venceu mais uma batalha contra o automobilismo,o ocorrido dessa vez é que o principal rali do mundo irá mudar de uma zona de guerra(oriente médio) e ir para um lugar mais calmo(américa do Sul),mas precisamente pela Argentina.O inicio será em Buenos Aires.Serão 9000 Km sendo 6000 conometrados.

Rali da Suécia-Dia 1

2008-02-08T17:25:00.000-02:00

Hoje foi o dia inicial do Rali da Suécia,o primeiro na neve,ou seja,vantagem aos piltos escandinavos.No final do dia 2 surpresas:Jari Matti Lat-Vala ficou em primeiro(esse finlandes ainda vai dar o que falar...),pensavam que seu companheiro de equipe mais experiente Mikko Hirvonen seria primeiro,mas ficou em segundo.

A outra Surpresa foi o capotamento de Sebastian Loeb,quando era terceiro.A seguir os resultados.

1º Jari Matti Latvala / Mikka Antilla - Ford Focus WRC - a 1h03m33,3s
2º Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen - Ford Focus WRC07 - a 48,2s
3º Henning Solberg / Cato Menkerud - Ford Focus WRC07 - a 56,3s
4º Gigi Galli / Giovanni Bernarcchinni - Ford Focus WRC07 - a 1m02,0s
5º Petter Solberg / Phill Mils - Subaru Impreza WRC07 - 1m45,2s
6º Mads Ostberg / Ole Unnerud - Subari Impreza WRC S12 - a 2m15,1s
7º Matthew Wilson / Martin Scott - Ford Focus WRC07 - a 2m59,6s
8º Toni Gardemeister / Tomi Tuominen - Suzuki SX4 WRC - a 3m21,6s
9º Andreas Mikkelsen / Ola Floene - Ford Focus WRC06 - a 4m05,8s
10º Patrik Sandell / Emil Axelsson - Peugeot 207 S2000 - a 5m14,6
11º Juho Hanninen / Mikko Markkula - Mitsubishi Lancer Evo. IX - a 5m30,5s
12º Khalid Al Qassimi / Michael Orr - Ford Focus WRC07 - a 5m39,5s
13º Jari Ketomaa / Mikka Teiskonen - Subaru Impreza Sti N14 - a 6m13,9
14º Conrad Rautenbach / David Senior - Citroen Xsara WRC - a 6m20,3
15º Andreas Aigner / Klaus Wicha - Mitsubishi Lancer Evo IX - a 6m21,8
(...)

Loeb tá só em trigésimo 25 segundos atrás do lider.

Aparece na Net uma possivel foto da nova asa traseira da Renault,será?

2008-02-08T17:12:00.000-02:00

Depois de falarem tanto sobre a nova e possivelmente revolucionária asa traseira da Renault em forma de W que daria em média 0,5 de vantagem por volta, apareceu na Net umas fotos com a nova asa.Diferente é,só resta saber se dará resultado...

Balanço das apresentações dos carros de 2008-parte 1

2008-02-08T15:34:00.000-02:00

Quando quase todas as equipes apresentam seus carros,falta só a Super Aguri,que convenhamos,não tem muita importância.Williams não iria fazer uma apresentação,tinha como maior espectativa mostrar a tão badalada nova pintura,mas deu azar,já que um pratocinador fanfarrão mostrou algumas fotos e seu site e estragou a brincadeirinha de começo de temporada do "tio" Frank,mas a tal brincadeirinha se mostrou um certo fracaço já que a pintura continuou praticamente a mesma só mudando a asa dianteira que ficou mais azul.A Toro Rosso não mudará nada a pintura e o carro novo só estreará no começo da temporada européia,para eles isso é uma vantagem(será?).A Super Aguri...bem,a Super Aguri é aquela história,ninguém sabe se vai correr a temporada inteira,se vai correr a temporada,tão dizendo que um grupo indiano vai investir na equipe,hoje tão falando que é um grupo Russo também,etc,etc.
Quando quase todas as equipes apresentam seus carros,falta só a Super Aguri,que convenhamos,não tem muita importância.Williams não iria fazer uma apresentação,tinha como maior espectativa mostrar a tão badalada nova pintura,mas deu azar,já que um pratocinador fanfarrão mostrou algumas fotos e seu site e estregou a brincadeirinha de começo de temporada do "tio" Frank,mas a tal brincadeirinha se mostrou um certo fracaço já que a pintura continuou praticamente a mesma só mudando a asa dianteira que ficou mais azul.A Toro Rosso não mudará nada a pintura e o carro novo só estreará no começo da temporada européia,para eles isso é uma vantagem(será?).A Super Aguri...bem,a Super Aguri é aquela história,ninguém sabe se vai correr a temporada inteira,se vai correr a temporada,tão dizendo que um grupo indiano vai investir na equipe,hoje tão falando que é um grupo Russo também,etc,etc.

Agora vamos falar sobre as apresentações de 2008.

Quem mostrou primeiro seu carro foi a Ferrari com o seu F2008(já perceberam que agora todas as equipes tem como nome de carros o ano mais algumas siglas,por exemplo,agora a Ferrari tem como nome do carro F2008,já na época do Gilles Villenueve o nome era 312T,se não me engano.),a apresentação da Ferrari não foi tanta surpresa graças as declarações de Kimi Raikonnen que disse que a apresentação seria dia 7,mas acabou sendo dia 6,o carro nos testes já se mostrou muito bom,um pouco melhor até que a McLaren,única equipe que parece capaz de disputar o titulo com a Ferrari.

Um dia depois veio a McLaren e sua nova de pilotos,Alonso sai,Kovalainen entra(uma curiosidade:não é a primeira vez que Kova vem para a vaga deixada por Alonso,isso aconteceu na Renault ano passado,quando ele entrou no lugar de Fernando que tinha ido para a McLaren),sobre o carro não tem muito que se dizer,foi igual a Ferrari,não teve muitas mudanças,só algumas coisas para adaptar o controle de tração e a central eletrônica,desenvolvida pela própia McLaren.A pintura não mudou(saudade dos McLarens Malboro...).Nos testes a equipe foi marcada pela contância e regularidade dos pilotos,que sempre tiveram tempos muito próximos,mas na maioria das vezes com vantagem para Hamilton

Agora chegou a hora de falar sobre a surpresa da temporada passada,a BMW,de relevante não tem muita coisa,a maior surpresa foi a quantidade absurda de pequenas asas,penduricalhos e afins.O carro teve até um apelido:carro-veado(Veado com E,não venha pensar besteira),para muitos(incluindo eu)o carro ficou ridiculo,resta saber se dará resultado.Sobre os pilotos o que aconteceu foi a esperada vitória de Kubica nos treinos,chegando várias vezes em posições melhores.

Por hoje é só!Amanhã vem a segunda parte,não percam!!!

União entre IRL e Champ Car cada vez mais forte

2008-02-08T15:24:00.000-02:00

Champ Car e IRL devem unir suas forças para recuperar o mercado perdido para a Nascar

Os rumores sobre uma possível união entre IRL e Champ Car ainda para esta temporada ficam mais fortes a cada dia que passa. Nesta semana, uma notícia caiu como uma bomba no meio.

Segundo o site da emissora norte-americana "Speed Channel", um acordo de unificação entre as duas partes faria com que as etapas de Long Beach, Edmonton e Surfer's Paradise - todas em circuitos de rua - integrassem o calendário da IRL, de Tony George.

Por outro lado, todas as equipes da Champ Car, administrada por Gerry Forsythe e Kevin Kalkhoven, receberiam, de graça, chassis Dallara e motores Honda, além do acesso ao fundo de recursos para as equipes, criado pela IRL.

Segundo a reportagem da emissora, "existem diversas notícias falsas circulando pela imprensa, mas parece que o senso comum finalmente apareceu em Indianápolis". Tanto que os dirigentes das duas partes comentaram o assunto.

"Está mais próximo do que nunca. Não sabemos se poderemos atravessar os limites, mas ninguém desistiu, ainda", afirmou George. "Ambos os lados querem que isso aconteça e estamos trabalhando nisso", completou Kalkhoven. São esperadas novidades para os próximos dias.

A ruptura entre Tony George e a turma da Champ Car, então Cart, aconteceu em 1996. Desde então, ambas as categorias tentam sobreviver com grids parcos, perdendo pilotos para a Nascar e tendo e pouca repercussão - exceto, claro, as 500 Milhas de Indianápolis, que é sucesso de público até hoje, atraindo, aproximadamente, 500 mil pessoas em cada edição.

Avião Williams

2008-02-08T01:30:00.000-02:00

Muuito boa essa idéia da Air Asia,patrocinadora da equipe,detalhes especiais para a cabine do comandante com a pintura do capacete do Nico Rosberg e o nome do bólido,ops,avião,F WW BX 3404

Via El Blog de Nuvolari

Video do dia:comparação do jeito de pilotagem de Senna e Prost

2008-02-08T01:18:00.000-02:00

A seção vídeo do dia voltou,depois de um tempo de férias.O video de hoje é um comparativo do estilo de pilotagem de Senna e Prost em Suzuka,muito bom vídeo.

Ferrari é ultimada pela justiça italiana

2008-02-07T20:35:00.000-02:00

Quando ninguém mais dava muita bola para o caso de espiongem que manchou a temporada passada,tudo mudou hoje,já que Ron Dennis,Martin Whitmarsh, Mike Coughlan e mais um funcionário da McLaren para comparecerem a justiça de Modena,sobre inquerito judicial sobre o caso de espionagem.Mesmo o caso tendo "acabado" na FIA a Ferrari já declarou que vai continuar com o inquérito na justiça comum.

Resultados dos testes de hoje na Moto GP.

Jorje Lorenzo surpeendeu e fechou o dia afrente de Valentino Rossi,olhe os tempos

Imagem do dia

2008-02-07T17:11:00.000-02:00

A imagem do dia hoje é uma foto maior do novo carro da FI(o que vai ser de gente confundindo FI(Force India) com F1(Formula 1)não tá no gibi).

Agradecimento ao Blogdocapelli pela ótima imagem

Force India apresenta o novo carro.

2008-02-07T16:40:00.000-02:00

Hoje a Force India apresentou o seu novo carro,que nada mais é que uma pequena evolução do carro do ano passado da Spyker mas com uma pintura diferente,que ficou muito linda por sinal,no discurso o dono da equipe Vijay Mallaya resaltou com vêmencia o fato de o carro ser produzido na India

Projeto de reconstrução de A1 é rejeitado

2008-02-07T14:21:00.000-02:00

Parece que não querer reconstruir circuitos históricos virou moda,depois da anunciada demolição de Jacarépagua,do possivel demolimento de Estoril,foi a vez de uma pista que não é tão histórica,mas não deixa de ser importante,falo do circuito de A1,palco do GP da Austria de 1997 a 2003,foi comprado por Didier Mateschitz,dono da Red Bull,havia uma idéia de Didier de gastar 800 milhões de dólares para reformar o autódromo,que não saiu do papel.

Pelo menos nisso tudo tem uma noticia boa(eu sei,também to surpreso),a Red Bull se dispôs a reformar as condições de pista,já é um inicio

Ralf Schumacher testa de nova pela equipe Mercedez da DTM

2008-02-06T20:04:00.000-02:00

O caminho de Ralf Schumacher deve ser mesmo a DTM,ele testou hoje com a equipe mercedez em Estoril,onde já tinha testado semana atrás.De acordo com o jornal da cidade de Colonia na Alemanha,"express",o treino deveria ser secreto(deveria se algém se importasse com o que Ralf ia fazer,mas aí a Mercedez pensou:ahh,ningúem gosta dele mesmo,então vamos tornar os testes publicos...)

"Não quero dizer nada ainda, mas não estaria aqui se não achasse a pilotagem divertida", comentou. "E, se eu decidir correr aqui, quero um carro de 2007. Este é meu único desejo, para poder me adeqüar a tudo. Agora, preciso aproveitar cada minuto para conhecer a máquina."

O chefe de competições da Mercedes, Norbert Haug, pediu paciência com Schumacher. "Ninguém deve esperar milagres dele, pois a F-1 e a DTM são muito diferentes", argumentou.(ou seja,se na F1 ele já era ruim imagina na DTM)

Alonso elegia Ferrari e não sabe se continua na Renault em 2009

2008-02-06T15:09:00.000-02:00

Fernando Alonso fez declarações hoje dizendo que o melhor carro é o F2008 e que sua permanencia na Renault em 2009 vai depender de tres fatores.Podem esperar que depois que o caso de racismo passar a imprensa espanhola vai continuar a fazer especulaçoes sobre o futuro de seu ídolo.

"No momento, eles(a Ferrari) são os melhores, e é por isso que todos gostariam de estar nos lugares de Kimi (Raikkonen) e (Felipe) Massa", comentou.

Além disso, o piloto declarou que não pode garantir sua presença na Renault em 2009. "Minha decisão vai se basear numa combinação de três fatores: competitividade do carro, atmosfera da equipe e questões financeiras."

Por fim, o asturiano foi honesto quando questionado sobre as chances de título do R28, novo carro dos franceses. "Brigar pelo campeonato é um objetivo de médio prazo. Vai ser difícil buscar vitórias contra as equipes mais rápidas; por enquanto, a idéia é lutar por pódios", concluiu Alonso.

Fora das pistas:caricaturas

2008-02-05T15:55:00.000-02:00

A uns dias quando navegava pela net vi um site bem legal de caricaturas de altissima qualidade.o site é o Felipe Alves-Caricaturas,site que dá até para encomendar a sua caricatura,só não sei o preço.Veja umas fotos do artista.

Santos Dumont
Pedro Bial

Kimi domina testes no barhein

2008-02-05T15:13:00.000-02:00

Nos testes no Barhein hoje onde só participam Ferrari e Toyota o melhor do dia foi Kimi Raikonnen,veja todos os resultados...

crédito das imagens

grandepremio.com.br

autosport.com

Emprensa britanica acusa espanhóis de racistas

2008-02-05T14:28:00.000-02:00

As relações entre a imprensa britânica e espanhola, que praticamente entraram em "guerra" em 2007 devido à disputa entre Fernando Alonso e Lewis Hamilton, ganharam um novo round com os atos racistas perpetrados em Barcelona. Jornais da ilha acusam seus pares ibéricos de tentar esconder o caso.

Em algumas oportunidades, os ingleses aproveitaram para acusar a Espanha, como um todo, de racista. De acordo com o "The Sun", "a mídia espanhola ignorou a controvérsia sobre o tratamento a Hamilton". O "The Independent" foi além e afirmou "ser claro que os espanhóis estão décadas atrás dos britânicos quando se fala de atitudes raciais".

O "The Daily Telegraph", por sua vez, disse que "o racismo é o esporte espanhol" e que "existe algo errado com as autoridades, que não ensinaram às massas que este comportamento é inaceitável. Talvez porque estas autoridades não considerem inaceitável", sugeriu o diário.

No lado castelhano, o "La Vanguardia" pediu tolerância zero contra os "lunáticos racistas", enquanto o "El Mundo" declarou que o ocorrido em Montemló foi um espetáculo vergonhoso para a Espanha. Já o "AS" reclamou das generalizações dos ingleses, dizendo que consideraram um ato de uma dúzia de espanhóis como representativo de milhares.

"Generalizações são perigosas, e quase sempre injustas", continuou o diário esportivo. Um artigo no mesmo jornal acusa a situação de ter se tornado uma "bola de neve desproporcional", e acusa os ingleses de terem denunciado todos os espanhóis como racistas.

Já o chefe do circuito de Barcelona, Ramón Praderas, acredita que o caso foi tirado de contexto. "Dizer que somos um país racista é um exagero. Existiram muito mais pessoas que tiraram fotos felizes com Hamilton do que os que o ofenderam. A história do esporte espanhol é cheia de exemplos assim, e alguns indivíduos não mudarão isso", concluiu.

Provincia da Africa do Sul que patrocina a Renault diz que dinheiro usado não é do contribuinte.

2008-02-05T13:22:00.000-02:00

Para quem não sabe um dos novos patrocinadores da Renault é uma provincia sul-africana,até aí tudo bem,o problema é que existem boatos que o dinheiro usado para bancar este patrocinio,cerca de 12mi de reais,é do contribuinte,ou seja,do povo.Segundo o governo da provincia,o patrocinio serve para aumentar o turismo.

"A parceria entre Gauteng e Renault não busca colocar um símbolo no carro, como diz o artigo. Também não envolve o valor alegado", declarou o governo, por meio de um comunicado oficial. "A parceria pretende criar empregos e contribuir com o crescimento da economoia", finalizou o documento, emitido pelo departamento de planejamento econômico.

Diretor da BMW diz que F1.08 está meio segundo mais lento que McLaren e Ferrari

2008-02-04T20:36:00.000-02:00

O diretor da equipe BMW na F1,Mario Thiessen,disse hoje que o carro está bastante confiável,mas precisa melhorar meio segundo para chegar nos dois times mais fortes.

"É fácil perceber que cada centímetro do carro foi revisado, por isso conseguimos encontrar soluções interessantes, que melhoraram nossa performance, principalmente no setor aerodinâmico", contou o alemão, nesta segunda-feira (4).

"Em 2007, o desempenho do carro nos surpreendeu desde o primeiro dia de testes, mas infelizmente tivemos problemas de confiabilidade ao longo do ano. Para esta temporada, o F1.08 se mostrou muito confiável, então estamos focando nosso trabalho em aperfeiçoar sua performance. Este carro precisa ser meio segundo mais rápido para conseguirmos alcançar os dois times mais competitivos", afirmou.

"Este será nosso primeiro grande desafio", encerrou.

Graças a torcedores racistas a Espanha pode ficar seu o GP de Barcelona e Valencia na F1

2008-02-04T13:41:00.000-02:00

Já era de se esperar que depois dos fatos de racismo contra Hamilton ocorridos nos testes de pré-temporada em Barcelona seria claro que a FIA fizesse uma declaração de que se essas manifestações não pararem os GP de Valencia e Espanha poderiam deixar de acontecer,é igual ao futebol quando tem racismo o time perde o mando de campo e paga multa.

Pois a FIA por meio de um porta-voz disse:

"A FIA ficou surpresa e desapontada com as ofensas dirigidas a Lewis Hamilton", disse o porta-voz. "Ofensas desse tipo significam uma afronta clara aos princípios incorporados aos estatutos da FIA. E quaisquer novas ofensas resultarão em graves punições", completouf

O blá blá blá do controle de tração

2008-02-03T23:17:00.000-02:00

Para quem tá acompanhando o automobilismo sabe que existe um certo confilto entre alguns pilotos sobre o controle de tração,que será abolido da F1 na próxima temporada.

Por exemplo,pilotos como David Culthard disse que o abolimento do TC é uma coisa muito errada.Por que eles acham isso?Para eles o sem o TC as corridas na chuva serão muito mais perigosas,para eles as corridas de agora em diante terão mais acidentes,leves e graves.

Para você que não sabe,o controle de tração é um artificio eletrônico que faz que o carro tracione muito,ou seja não derrape,um dos exemplos mais usados é que sem o TC os carros nas largadas derrapariam muito,o que faria ter largadas mais imprevisíveis,e conseqüentimente mais emocionantes,que é um dos motivos para o TC acabar em 2008.

Voltando ao fato do TC na chuva,sem o TC o carro fica sim mais dificil de guiar,mas isso não quer dizer que haverá milhares de acidentes.A maior prova disso é que na época do Senna,por exemplo,não existiam se não me engano acidentes graves na chuva,até por que nessas ocasiões os pilotos guiavam com mais atenção e cautela.

Outro fato é que se não me engano houve mais acidentes graves e mortais no seco do que na chuva.

Mas existe também o time dos pilotos que não vêem problema nenhum em guiar na chuva,entre eles o tetra campeão da Champ Car Sebastian Bourdais.Que declarou que quem tiver medo de guiar sem TC deve ir para outra categoria.

"O facto da categoria ter o controle de tração nunca fez sentido para mim. Nós supostamente temos os melhores pilotos deste planeta. Todos nós chegamos aqui sem utilizar o controle em outras categorias e ninguém reclamava disso. De repente, você chega à F-1 e encontra o carro mais fácil de lidar, porque não há nada o que fazer com o pé direito. Eu testei no ano passado e foi muito frustrante para mim, percebi que não tinha 100% do controle do carro"

Para mim não faz muito sentido essa briga do Coulthard em não se abolir o TC,e você,o que acha?

FIA diz que não vai tolerar atitudes racistas

2008-02-03T18:08:00.000-02:00

Por meio de um porta-voz a FIA declarou que não irá tolerar atitudes racistas como as que aconteceram hoje onde torcedores espanhóis chigaram Hamilton de Negro de p... e negro de m...

Funcionários do autódromo impediram a entrada de alguns espectadores e retiraram faixas com mensagens ofensivas das arquibancadas. A segurança também foi reforçada na área de boxes, visando proteger a equipe inglesa e Hamilton.

"A FIA está surpresa e desapontada com as ofensas feitas a Lewis Hamilton. Este tipo de comportamento viola todos os princípios desta entidade. Além disso, se essa situação voltar a acontecer, os responsáveis serão punidos", disse o porta-voz à "Autosport".

Ao comentar o fato, a McLaren preferiu evitar polêmica. "A equipe sempre testou e competiu em circuitos espanhóis e sempre fomos tratados com afeto pelo público, assim como Lewis", afirmou um membro da escuderia britânica.

Hamilton é alvo mde racismo na Espanha

2008-02-03T15:53:00.000-02:00

A Espanha da um exemplo muito ruim,coisa que para mim deveria dar uma prisão bem severa,parece que o racismo não é só no futebol,só foi aparecer um negro na F1 e o racismo já começou.

Do que estou falando?Esstou falando do racismo cometido pelos torcedores espanhóis em Valencia com Lewis Hamilton da McLaren.Os espanhóis deveriam ter vergonha disso.

Tomara que um dia isso acabe...

Promotor diz que Austrália não sai da F1

2008-02-03T12:26:00.000-02:00

Olá pessoal,tão achando que eu paro de falar noticias no carnaval?Se enganaram,aqui não para.Vamos ao post...

Para quem veio aqui ontem lembra que eu falei que de uma entrevista do Bernie Ecclestone sobre uma possivel saída do GP da Austrália do calendário da F1,segundo Bernei o GP não da muito lucro para ele e opções como Coréia,Russia e India são mais rentaveis pelo ponto de vista das emissoras européias(daí a idéia de um GP noturno).Pois hoje um promotor do GP,Ron Walker,disse que não acredita numa saida da Austrália.

"Quando se olha para outras provas, como China e Malásia, não se percebe a mesma estrutura que se tem em Melbourne", afirmou Walker à agência de notícias australiana "Associated Press". "Além disso, as negociações levam tempo e serão feitas normalmente", completou.

O Ford GT de Nelson Piquet já está pronto

2008-02-02T18:54:00.000-02:00

O Ford GT de Nelson Piquet que irá disputar o próximo campeonato da GT3Brasil já está pronto,ele fez um shakedown na Europa e daqui a pouco já estará no Brasil.

Nelson queria disputar o campeonato com seu filho Geraldo,mas por causa do regulamento da Formula Truck que não deixa que um piloto que disputa a categoria disputar outro campeonato no Brasil.O mais cotado para assumir a vaga é Cassio Homem de Mello que ano passado disputou a Stock Jr.

Ficha tecnica do carro:

Chassi de alumínio
Comprimento 4.644 mm
Largura 1.956 mm
Altura 1.041 mm
Entreeixos 2.710 mm
Peso 1.280 kg

Motor
Bloco e cabeçote de alumínio, V8 DOHC, 32 válvulas, turbo e intercooler
Dimetro e Curso 90,2 mm x 105,8 mm
Capacidade cúbica 5,4 litros
Potência 540 cv a 6.300 rpm
Torque 66,2 kgfm a 4.100 rpm
Potência específica 2,37 kg/cv

Câmbio Seqüencial de 6 marchas

Freios
Pinças dianteiras com 6 pistões
Pinças traseiras com 4 pistões
Discos material cerâmico

Rodas e pneus
Dianteiras 29/65 18 Michelin Race
Traseiras 31/71 18 Michelin Race

Ganhe dinheiro com o seu site-BidVertiser

2008-02-02T17:23:00.000-02:00

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Qualquer duvida é só comentar que eu ajudarei com o maior prazer.

Nelsinho diz que resultado foi satisfatório

2008-02-02T17:00:00.000-02:00

Nelsinho que foi sétimo nos testes hoje na Catalunha,com um tempo quase indêntico ao de Alonso que foi sexto,ele atribui esse tempo ao fato de ter feito várias voltas,o que não aconteceu sexta.

"Foi um bom dia, já que consegui completar o programa proposto para hoje. Estou me sentindo mais confortável com o carro e estamos, definitivamente, progredindo", comentou.

"Também treinamos largadas e pit-stops no fim do dia, já que, sem controle de tração, as coisas mudaram bastante. Nós temos que nos acostumar a isso", completou Nelsinho.

Só para constar os tempos de tarde não mudaram as posições em relação ao treino de manhã

GP da Austrália pode acabar em 2010,afirma Ecclestone

2008-02-02T15:03:00.000-02:00

Como todos sabem a mente de Bernie Ecclestone tem um nome:dinheiro,ele não está preocupado em pistas com tradição,condições do clima que impessam uma corrida de começar(é só ver o GP de Fuji no qual para começar a corrida para comprir contratos que significam dinheiro,o jeito foi deixar o Safety-Car durante 45 minutas napista com a corrida rolando,o que é inaceitavel),etc,etc.

A bola da vez é que quando o governador da provincia de Victoria disse que a Austrália perde muuuuuito dinheiro por caisa da F1 Bernie retrucou:

"Talvez nós não queremos mais estar na Austrália", disse o dirigente ao jornal "The Sunday Telegraph".

"Nossos custos são muito altos e não ganhamos muito dinheiro. É péssimo para nós"

"Existem vários locais que gostariam de receber uma corrida, e parece que o cara de vocês (referindo-se a o governador da provincia) não quer mais a F-1. Podemos fazê-lo feliz e deixar todos os outros felizes também."

Para Bernie a Austrália só não sai da F1 se a corrida for a noite,se isso não acontecer pode se preparar pois iremos ter outra corrida no Oriente Médio(onde dá muuuito lucro)

Resultados dos testes pela manhã

2008-02-02T14:07:00.000-02:00

Hoje teve mais uma surpresa,não tão grande quanto a de ontem quando o Fisichella foi primeiro,mas os testes pela manhã trouxeram uma grata surpresa:a dupla de Sebastians da Toro Rosso foi a melhor da manhã com Vettel na frente e Bourdais logo atrás.Essa Toro Rosso vai longe...
Depois deles vieram a dupla da McLaren com Hamilton em primeiro e Kovalainen em segundo.A outra boa surpresa do dia foi o Polones Robert Kubica que ficou em quinto,afrente das Renaults de Alonso e Piquet.Só para comparar o companheiro de equipe de Kubica,Nick Heidfeld,ficou apenas com o 8 tempo.Outra coisa impressionante foi a diferença entre Alonso e Piquet Jr,0s001
isso mesmo,apenas 1 milésimo.Veja agora todos os tmpos pela manhã:

Noticia em primeira mão:Cirino renova com equipe da Mercedez na F Truck

2008-02-02T13:41:00.000-02:00

Olha pessoal,essa noticia é em primeira mão,nem o grande premio tem ela ainda.Vamos ao post...

Depois de Geraldo Piquet ter dado declarações que queria muito que Wellinton Cirino continuasse na equipe,ficou claro que a renovação seria uma coisa de tempo.Pois hoje foi confirmado que Wellinton Cirino continua na equipe ABF/Mercedez Bens para a temporada de 2008.

Segundo Cirino será uma honra continuar na equipe para nesse ano conquista o tetra.

Vamos continuar na ABF/Mercedes-Benz por se tratar de uma equipe que é objeto de desejo de todos os pilotos que estão na categoria. O entrosamento com todos os membros da equipe é excelente. Temos muito trabalho pela frente!, diz Cirino.

Cirino também destaca que o apelo de Geraldo Piquet para que a parceria continuasse apressou sua renovação.Depois do apelo do Geraldo, cresceu a pressão dentro da equipe e até fora, com pilotos me ligando, torcedores. Aqui em Beltrão, muitos torcedores me paravam na rua pedindo para que definisse minha situação logo. O relacionamento com o Geraldo é de irmão e vamos fazer um grande campeonato. Ele está em excelente fase e vamos buscar a sonhada dobradinha, finaliza Cirino.

Agora é esperar a temporada da categoria que mais trás torcedores ao autódromos...

BMW escolhe pilotos de testes.

2008-02-02T11:54:00.000-02:00

Depois da Renault escolher Lucas Di Grassi como piloto de testes surpreender todo mundo hoje foi a vez da BMW surpreender,e não foi pelo resultado dos testes em Barcelona,foi sim pelo anuncio dos pilotos de testes,ou melhor,do piloto de teste.Um é o estoniano Marko Asmer campeão da F-3 inglesa que já fez testes na BMW desde dezembro,até aí surpresa nenhuma,a surpresa foi o outro piloto de testes,Cristian Klien ex-RBR,ele deve está subindo todo a escadaria da igreja da penha de joelhos,já que se ele não arruma-se trabalho em alguma categoria teria que se apresentar ao exército austriaco.

Klien, que começou sua carreira nos monopostos na F-BMW em 1999, acredita que está "voltando para casa". "Foi com eles que eu aprendi como se dirige um fórmula. Estou realmente feliz de continuar envolvido na F-1 em 2008", revelou.

Já Asmer, atual campeão britânico de F-3, mostrou alegria com a escolha. "Sempre esperei uma oportunidade para estar na categoria. Aprendi muito guiando nos testes em Jerez de la Frontera e Valência, mas também observando tudo. Fui muito bem recebido por todos, e me sinto bem em estar na BMW", disse o estoniano.

Já perceberam que o blog mudou de visual?